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KRISO, WMU·KMI와 함께 ‘WMU Maritime Affairs Conference 2026’ 개최
선박해양플랜트연구소(KRISO, 소장 정종진)는 세계해사대학(World Maritime University, 이하 WMU), 한국해양수산개발원(KMI)과 함께 8월 26일부터 28일까지 3일간 스웨덴 말뫼 WMU에서 ‘WMU Maritime Affairs Conference 2026’을 개최했다고 31일 밝혔다.
WMU Maritime Affairs Conference는 세계 각국의 산업계, 학계, 정부 및 국제기구 등의 해사 전문가들이 한자리에 모여 전문적 견해를 공유하고 미래 해사산업의 발전 방향을 모색하는 국제 컨퍼런스다. 이번 행사에는 약 180명이 참석했다.
올해 행사는 ‘해운산업의 실질적 전환(Transforming Shipping in Practice)’을 주제로 △탈탄소화 △디지털화 △북극항해의 세 가지 축에서 전문가 발표와 패널토론이 진행됐다. 대체연료 도입, 선상 탄소포집 기술, 자율운항선박·AI 관련 안전·규제, 북극항해를 둘러싼 지정학·거버넌스 등 다양한 주제를 폭넓게 논의했다. 특히 지난해와 달리 올해는 북극항해를 새로운 핵심 의제로 추가해 변화하는 해운 환경과 향후 전망을 다각도로 조망했다.
정종진 KRISO 소장은 개회식에서 행사 공동주최 기관장으로서 영상 메시지를 전하며, 기술혁신을 실제 산업의 변화로 이어가기 위한 실증·검증과 국제 협력의 필요성을 강조했다.
이어 강희진 KRISO 친환경해양개발연구본부장은 첫날 기조연설자로 나서 친환경·디지털 전환 과정에서 신기술의 안전성을 확보하기 위해서는 시험평가와 해상실증이 중요하다고 설명했다. 이 외에도 KRISO 연구진들이 분야별 발표자로 참여해 선상 탄소포집 기술과 북극해운 관련 미래 기술개발 전망 등을 공유했다.
* KRISO 강희진 친환경해양개발연구본부장: Safety Assurance Framework for Maritime Dual Transformation: Focused on Test Evaluation and Marine Demonstration
* KRISO 이성엽 국제해사기술센터장: Onboard Carbon Capture as a Bridge Technology under the IMO Net-Zero Framework
* KRISO 정성엽 책임연구원: Future Perspective on Technology Development for Arctic Shipping
KRISO는 WMU, KMI와 이번 컨퍼런스를 공동 개최함으로써 세계 해사 전문가들을 한자리에 모아 연구, 산업, 정책·규제 등 다양한 층위에서 전문적 통찰을 공유하고 교류와 협력을 촉진하는 국제적 논의의 장을 마련했다.
한편, KRISO는 친환경·자율운항 등 첨단 해양모빌리티 분야의 한-유럽 기술 협력을 강화하기 위해 2024년 노르웨이 오슬로에 KRISO Europe Center를 설치하고, 현지 연구 네트워크 구축과 국제 공동연구 발굴·지원 등을 추진해 왔다. KRISO는 이번 컨퍼런스를 통해 국제 해사 네트워크가 한층 확대된 만큼, 앞으로도 KRISO Europe Center를 중심으로 유럽의 연구기관 및 산업계 등과 전략적 파트너십을 강화하고, 공동연구와 기술·정책 교류 등 실질적인 협력을 이어 나갈 계획이다.
정종진 KRISO 소장은 “해사산업의 변화와 전환은 어느 한 분야나 국가의 노력만으로 이뤄낼 수 없으며, 다양한 주체가 서로의 지식과 경험을 모으는 것이 중요하다”며 “KRISO도 연구와 기술을 실제 산업에 적용할 수 있는 해법으로 발전시키고, 국제 협력을 통해 지속가능한 해사산업의 미래를 만들어가는 데 역할을 다하겠다”고 말했다.
선박해양플랜트연구소 소개
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 1973년 설립돼 선박해양플랜트 분야에서 끊임없는 연구개발을 통해 우리나라 조선해양 산업의 발전에 기여해 왔다. 친환경/자율 운항 선박, 해양플랜트/해양 에너지, 해양 안전, 해양 시스템 분야의 원천 기술개발과 응용 및 실용화 연구 등 종합 연구 역량 수월성 확보를 통해 국가 현안 문제를 해결하고, 국제 표준을 선도하는 창조적 연구를 수행하고 있다.
WMU Maritime Affairs Conference 2026 단체 사진
WMU Maritime Affairs Conference 2026 주요 참석자 및 연사 단체 사진
올해 행사는 ‘해운산업의 실질적 전환(Transforming Shipping in Practice)’을 주제로 △탈탄소화 △디지털화 △북극항해의 세 가지 축에서 전문가 발표와 패널토론이 진행됐다. 대체연료 도입, 선상 탄소포집 기술, 자율운항선박·AI 관련 안전·규제, 북극항해를 둘러싼 지정학·거버넌스 등 다양한 주제를 폭넓게 논의했다. 특히 지난해와 달리 올해는 북극항해를 새로운 핵심 의제로 추가해 변화하는 해운 환경과 향후 전망을 다각도로 조망했다.
정종진 KRISO 소장은 개회식에서 행사 공동주최 기관장으로서 영상 메시지를 전하며, 기술혁신을 실제 산업의 변화로 이어가기 위한 실증·검증과 국제 협력의 필요성을 강조했다.
이어 강희진 KRISO 친환경해양개발연구본부장은 첫날 기조연설자로 나서 친환경·디지털 전환 과정에서 신기술의 안전성을 확보하기 위해서는 시험평가와 해상실증이 중요하다고 설명했다. 이 외에도 KRISO 연구진들이 분야별 발표자로 참여해 선상 탄소포집 기술과 북극해운 관련 미래 기술개발 전망 등을 공유했다.
* KRISO 강희진 친환경해양개발연구본부장: Safety Assurance Framework for Maritime Dual Transformation: Focused on Test Evaluation and Marine Demonstration
* KRISO 이성엽 국제해사기술센터장: Onboard Carbon Capture as a Bridge Technology under the IMO Net-Zero Framework
* KRISO 정성엽 책임연구원: Future Perspective on Technology Development for Arctic Shipping
KRISO는 WMU, KMI와 이번 컨퍼런스를 공동 개최함으로써 세계 해사 전문가들을 한자리에 모아 연구, 산업, 정책·규제 등 다양한 층위에서 전문적 통찰을 공유하고 교류와 협력을 촉진하는 국제적 논의의 장을 마련했다.
한편, KRISO는 친환경·자율운항 등 첨단 해양모빌리티 분야의 한-유럽 기술 협력을 강화하기 위해 2024년 노르웨이 오슬로에 KRISO Europe Center를 설치하고, 현지 연구 네트워크 구축과 국제 공동연구 발굴·지원 등을 추진해 왔다. KRISO는 이번 컨퍼런스를 통해 국제 해사 네트워크가 한층 확대된 만큼, 앞으로도 KRISO Europe Center를 중심으로 유럽의 연구기관 및 산업계 등과 전략적 파트너십을 강화하고, 공동연구와 기술·정책 교류 등 실질적인 협력을 이어 나갈 계획이다.
정종진 KRISO 소장은 “해사산업의 변화와 전환은 어느 한 분야나 국가의 노력만으로 이뤄낼 수 없으며, 다양한 주체가 서로의 지식과 경험을 모으는 것이 중요하다”며 “KRISO도 연구와 기술을 실제 산업에 적용할 수 있는 해법으로 발전시키고, 국제 협력을 통해 지속가능한 해사산업의 미래를 만들어가는 데 역할을 다하겠다”고 말했다.
선박해양플랜트연구소 소개
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 1973년 설립돼 선박해양플랜트 분야에서 끊임없는 연구개발을 통해 우리나라 조선해양 산업의 발전에 기여해 왔다. 친환경/자율 운항 선박, 해양플랜트/해양 에너지, 해양 안전, 해양 시스템 분야의 원천 기술개발과 응용 및 실용화 연구 등 종합 연구 역량 수월성 확보를 통해 국가 현안 문제를 해결하고, 국제 표준을 선도하는 창조적 연구를 수행하고 있다.
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